स्टील फ्रेम हाईवे टोल स्टेशन निर्माण

स्टील फ्रेम हाईवे टोल स्टेशन निर्माण मुख्य भार-वहन संरचना के रूप में स्टील के साथ निर्मित राजमार्गों के लिए एक टोल सुविधा को संदर्भित करता है। यह वर्तमान में राजमार्गों और पुलों पर टोल स्टेशनों के लिए सबसे आम वास्तुशिल्प रूप है।

संरचनात्मक रचना

● कम समर्थन

स्तंभ एच-आकार के स्टील स्तंभों या गोल ट्यूब स्तंभों से बने होते हैं, जो विशाल छत को सहारा दे सकते हैं।

● ऊपरी छत

छत अनुभाग आमतौर पर ग्रिड संरचना या ट्रस संरचना को अपनाता है। टोल स्टेशनों को आमतौर पर कई लेन की आवश्यकता होती है। ग्रिड और ट्रस एक स्थिर बड़े-स्पैन संरचना का समर्थन कर सकते हैं।

● छत एवं सजावट

इस्पात संरचना का ढांचा पूरा होने के बाद, नालीदार धातु की चादरें बिछाई जानी चाहिए। इसका उद्देश्य छत पर प्रकाश व्यवस्था स्थापित करना, छाया प्रदान करना और बारिश से सुरक्षा प्रदान करना है।

● सहायक सुविधाएं

जिसमें टोल बूथ, ट्रैफिक सिग्नल, लेन संकेतक और निगरानी उपकरण आदि के लिए स्थापना और कनेक्शन घटक शामिल हैं।

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पैरामीटर (विनिर्देश)

EIHE स्टील स्ट्रक्चर क्यों चुनें？

1. 100,000 टन से अधिक की वार्षिक उत्पादन क्षमता वाली 80,000 वर्ग मीटर की उत्पादन कार्यशाला।

2. इस्पात संरचना परियोजनाओं में 20 वर्षों से अधिक का अनुभव

3. बंदरगाह के नजदीक, समय लागत और परिवहन लागत कम है।

अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न

1. क्या स्टील फ्रेम हाईवे टोल स्टेशन निर्माण बड़े वाहनों के गुजरने का सामना कर सकता है?

हमारा अधिक वजन वाला स्टील फ्रेम स्तंभों के लिए 80 टन से अधिक की ग्राउंड लोड क्षमता को सहन कर सकता है, जिससे इमारत की संरचनात्मक स्थिरता सुनिश्चित होती है।

2. राजमार्ग टोल स्टेशनों के लिए इस्पात संरचना मुख्य धारा क्यों बन गई है?

क्योंकि इस्पात संरचना को कारखाने में पूर्वनिर्मित किया जा सकता है और इसके लिए साइट पर निर्माण की आवश्यकता नहीं होती है। इसमें न केवल तेज़ उत्पादन गति है बल्कि तेज़ स्थापना गति भी है, जिससे लागत बचाई जा सकती है।

3. स्टील संरचना में टोल बूथ, ट्रैफिक लाइट, निगरानी उपकरण आदि कैसे तय किए जाते हैं?

इस्पात संरचना के डिजाइन के दौरान, कनेक्शन घटकों को पूर्व-व्यवस्थित किया जाएगा। उदाहरण के लिए, स्टील प्लेट फ्लैंज, स्लीव्स या सी-आकार के चैनल स्टील को स्टील कॉलम या ट्रस बॉटम कॉर्ड पर संबंधित स्थिति में वेल्ड किया जाएगा।