EIHE स्टील स्ट्रक्चर रेलवे स्टेशन भवनों का आपूर्तिकर्ता और निर्माता है। समय के तेजी से विकास के साथ, पारंपरिक कंक्रीट निर्माण विधि बहुत धीमी है, आमतौर पर इसमें दो से तीन साल लगते हैं, जिससे शहरों के विकास में गंभीर देरी होती है। हमारे द्वारा उत्पादित स्टील संरचित हाई स्पीड रेल हब स्टेशन की निर्माण गति न केवल तेज है, बल्कि यह अधिक स्थिर और टिकाऊ भी है। यह वर्तमान में सबसे अच्छे रेलवे स्टेशन निर्माण समाधानों में से एक है।
स्टील संरचित हाई स्पीड रेल हब स्टेशन भवन बड़े पैमाने पर आधुनिक परिवहन भवनों को संदर्भित करते हैं जो स्टील को मुख्य लोड-असर संरचना सामग्री के रूप में उपयोग करते हैं और हाई-स्पीड रेलवे, इंटरसिटी रेलवे, सबवे, बसों और टैक्सियों जैसे विभिन्न परिवहन साधनों को एकीकृत करते हैं। चीन में एक अग्रणी इस्पात संरचना कारखाने के रूप में, हम इमारतों के लिए गहरीकरण और प्रीफैब्रिकेशन का काम कर सकते हैं, जिससे न केवल उत्पादन की गति बढ़ती है बल्कि ग्राहकों को लागत बचाने में भी मदद मिलती है।
● मुख्य कार्य: यह हाई-स्पीड रेलवे और ट्रेनों को एकीकृत करता है।
● विस्तारित कार्य: इंटरसिटी रेलवे, सबवे, लाइट रेल, बसें, टैक्सियां, सवारी-सेवा सेवाएं, यहां तक कि लंबी दूरी की बसें और निजी कार पार्किंग स्थल के साथ निर्बाध कनेक्शन।
●डिज़ाइन लक्ष्य: शून्य-दूरी स्थानांतरण प्राप्त करना। यात्री मेट्रो या टैक्सी से उतर जाते हैं, और कुछ ही मिनटों में एस्केलेटर या पैदल चलकर, स्टेशन से बाहर निकले बिना सीधे हाई-स्पीड रेलवे वेटिंग हॉल में प्रवेश कर सकते हैं। उदाहरण के लिए, शंघाई होंगकिआओ हब एक सुपर हब है जो हवाई अड्डों, हाई-स्पीड रेलवे, सबवे और बसों को एकीकृत करता है।
पारंपरिक रेलवे स्टेशन बनाम स्टील संरचना रेलवे स्टेशन
आयाम
पारंपरिक रेलवे स्टेशन (ठोस संरचना)
इस्पात संरचित हाई स्पीड रेल हब स्टेशन
सामग्री
प्रबलित कंक्रीट
इस्पात
अंतरिक्ष की भावना
स्तंभ ग्रिड घना है, जो अपेक्षाकृत सीमित स्थान बनाता है
स्तंभ-रहित बड़ा स्थान, खुला और पारदर्शी
समारोह
अपेक्षाकृत नीरस (मुख्य विशेषता के रूप में रेलवे के साथ)
व्यापक परिवहन स्थानांतरण (हाई-स्पीड रेल + सबवे + बस + टैक्सी)
निर्माण की गति
धीमी निर्माण प्रक्रिया, साइट पर इलाज की आवश्यकता
तेज़, फ़ैक्टरी प्रीफैब्रिकेशन, ऑन-साइट असेंबली
प्रतिनिधि
पुराना बीजिंग रेलवे स्टेशन, पुराना झेंग्झौ रेलवे स्टेशन
बीजिंग साउथ स्टेशन, शंघाई होंगकिआओ स्टेशन, ज़ियोनगन स्टेशन
उत्पाद संरचना प्रपत्र चयन पर सुझाव
स्टील संरचित हाई स्पीड रेल हब स्टेशन विभिन्न संरचनात्मक रूपों को अपना सकता है, और आमतौर पर स्पैन आवश्यकताओं के अनुसार चुनाव किया जा सकता है।
● 60 मीटर से नीचे के स्पैन के लिए: नेट फ्रेम का आर्थिक प्रदर्शन सबसे अच्छा है।
● 60 मीटर और 100 मीटर के बीच के विस्तार के लिए: त्रि-आयामी ट्रस या तनावग्रस्त बीम।
● 100 मीटर से ऊपर के स्पैन के लिए: एक संयुक्त प्रणाली (जैसे नेट फ्रेम + टेंशन्ड बीम) की आवश्यकता होती है।
अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न
1. स्टील संरचित हाई स्पीड रेल हब स्टेशन के घटक कैसे जुड़े हुए हैं?
कारखाने में विभिन्न घटकों के निर्माण के बाद, उन्हें साइट पर ले जाया जाता है और उच्च शक्ति वाले बोल्ट और वेल्डिंग का उपयोग करके जोड़ा जाता है। आमतौर पर, 90% से अधिक जोड़ उच्च शक्ति वाले बोल्ट से जुड़े होते हैं। यह कनेक्शन विधि स्थिर, कुशल और तेज़ है।
2. हाई-स्पीड रेल हब स्टेशनों में मुख्य रूप से कौन सी स्टील संरचना प्रणालियों का उपयोग किया जाता है?
अंतरिक्ष ग्रिड संरचना
अंतरिक्ष पुलिंदा संरचना
ट्रस/निलंबन केबल संरचना
फ़्रेम/मेहराब संरचना
3. क्या स्टील संरचना वाले हाई-स्पीड रेलवे स्टेशन इंसुलेटेड हैं? क्या वे पर्यावरण के अनुकूल हैं?
वर्तमान स्टील संरचना वाले हाई-स्पीड रेलवे स्टेशनों में इन्सुलेशन परतें होती हैं - स्टील की छत पर रॉक वूल या ग्लास वूल बिछाया जाता है, और "थर्मल इंसुलेशन बॉक्स" बनाने के लिए नीचे एक छत स्थापित की जाती है। इसके अलावा, बड़े-स्पैन स्टील संरचना को घुमावदार आकार में बनाया जा सकता है, जो फोटोवोल्टिक पैनल स्थापित करने के लिए सुविधाजनक है। स्टील को पुनर्नवीनीकरण और पुन: उपयोग भी किया जा सकता है, और विध्वंस के बाद, यह निर्माण अपशिष्ट नहीं बनेगा। इसलिए, पूरे जीवन चक्र के दृष्टिकोण से, इस्पात संरचना वाले हाई-स्पीड रेलवे स्टेशन वास्तव में हरे और कम कार्बन वाली इमारतों के प्रतिनिधि हैं।
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